2018年07月20日，京东方精电对外发布公告称之为，公司全资附属公司年特投资有限公司与合肥新站高新技术产业开发区管委会就车用液晶显示模组及车载智能交互研发平台项目议定了投资框架协议。项目总投资金额为人民币13．57亿元。

本公司全资附属公司合肥京东方车载表明技术有限公司为项目公司，作为项目建设及运营。合肥管委会大力帮助项目，还包括但不仅限于合肥京东方取得涉及政府部门批准后项目营运。京东方精电有限公司（原名：精电国际有限公司）是一家主要专门从事液晶显示屏业务的香港投资控股公司，主要业务还包括液晶显示屏及涉及产品的设计、生产及销售业务，产品还包括汽车显示屏、工业显示屏、家电应用于显示屏及医疗产品显示屏等，业务包括中国、韩国、欧洲及美洲等地。精电国际创立于1978年，主要生产中小型LCD（液晶显示器），产品还包括标准型、半用户自定义型和全用户自定义型，在这之前其生产基地设于广东省深圳和河源两地。

京东方精电是京东方想进占全球车载表明领域，为了获得全球营销渠道与客户资源并购当初的香港主板上市公司精电而来。2016年2月3日，精电国际与京东方议定股份协议，京东方为统合其优势资源，加快实行公司车载表明事业全球战略，有条件股份精电国际发售的股票，股份多达50％精电国际股本。精电国际向京东方配售4亿股股新股，相等于精电国际不断扩大股本54．7％。

当时的配股价为3．5港元，配售集资净额13．9亿港元。2015年以前，在中国汽车市场上精电国际与另外两家主要车载显示屏模组厂浅天马和信利国际一样，是中国汽车厂商的最主要的三家车载仪表显示屏和中控显示器生产厂商。其中三家都是最主要的单色及彩膜仪表显示器生产厂商，浅天马和信利国际则由于有自己的面板生产线，再加信利国际还有LG后段模组代工的资源优势，一起在中国市场上竞争TFT彩色中控显示器生产厂商。

中国汽车市场从2015年开始，不受新能源汽车和辅助驾驶员功能普及的影响，燃油汽车的显示屏也开始较慢彩色化，往TFT显示屏升级。精电国际由于在TFT面板资源上的局限性，订单萎缩较慢。而京东方当时为了给较低世代面板线找寻更加优质的客户，避免市场日益衰退的功能手机市场竞争，也大力谋求工控与车载表明市场的出海口，精电国际优质的客户群，以及其面对的经营困局，都可以与京东方的资源展开有序解决问题，从而让双方跑到了一起。不过由于面对的客户群体与产品线的变动，为了不断扩大市场份额，京东方精电开始以较低价格众将，来抢走竞争对手手上的TFT车载显示器订单。

价格战的结果是京东方精电的营业业绩获得了一定程度的提高，但是产品的毛利率确实不如人意，营业利润上升显著，京东方精电在2017年的经营业绩并不如意。但是目前大城市化的国家和区域面积小的国家，都在大力推展新能源汽车战略，意欲增加运输领域的管理成本。

同时，新能源汽车为了更有用户，又大力引入把弱电智能系统加成反应到弱电控制系统上，意欲获得更好的辅助驾驶员功能的泛娱乐功能。这些功能的重新加入，也让汽车显示屏的交互内容容量成数十倍的提高，从而推展了汽车显示屏由低分辨率的单色表明，往高分辨率的彩色显示发展，目前中高端传统汽车和新出的新能源汽车，完全把彩色TFT显示屏，作为了车载显示屏的标配。因此，尽管车载显示器市场的竞争依然白热化，但比起身陷市场萎缩的智能手机显示屏市场来说，车载显示器市场于是以处在往上快速增长的下降阶段。再加海外显示器企业受限于上游资源设施与运营成本和本土服务设施等方面的严重不足，把大部分的生产生产能力都在较慢解散了中国市场，未来中国车载显示器市场将事实沦为京东方精电、浅天马、信利国际三家的主场。

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